Hangcha palldomkraft hydrauloljestyrning

1. Den exakta specifikationen: Vad Hangcha-manualerna säger

Hangcha publicerar hydrauloljespecifikationen i drift- och underhållsmanualerna för alla pallvagnar i CBD-serien. Specifikationen är konsekvent över hela sortimentet:

2. Förstå ISO VG 32: Vad betyget faktiskt betyder

ISO VG (Viscosity Grade) är det globala klassificeringssystemet för hydraulolja som publiceras av International Organization for Standardization. Siffran avser oljans kinematiska viskositet i centistokes (cSt) mätt vid 40 grader C - standardreferenstemperaturen för hydrauliska system.

Varför spelar viskositeten så stor roll i en pall? Hydraulcylindern i en pallvagn är ett högtryckssystem med låg volym. Till skillnad från en gaffeltrucks stora hydraulkrets finns det väldigt liten marginal för fel. Olja som är för tjock kan inte rinna tillräckligt snabbt genom de små pumpkanalerna - handtaget blir svårt att pumpa och lyftet saktar ner eller stannar under kalla förhållanden. Olja som är för tunn kan inte hålla trycket i cylindern - gafflarna driver gradvis ner under belastning, vilket är både en produktskada och en säkerhetsrisk.

3. Identifiera förorenad eller nedbruten olja

Det snabbaste sättet att diagnostisera ett hydrauliskt problem i en palldomkraft är att titta på oljan före något annat. De flesta fel som blir feldiagnostiserade som pump- eller tätningsfel är faktiskt problem med oljeföroreningar som kostar nästan ingenting att åtgärda.

4. Steg-för-steg: Hur man kontrollerar och fyller på hydraulolja

Hangcha rekommenderar att hydrauloljenivån kontrolleras var sjätte månad vid normal drift. Proceduren är enkel men måste göras med gafflarna helt sänkta - kontroll med gafflarna upphöjda ger en felaktig avläsning eftersom olja har flyttat in i cylindern.

1

Sänk gafflarna helt till golvet Ställ kontrollspaken på LOWER och låt gafflarna nå sitt lägsta läge. All olja måste vara tillbaka i behållaren för en noggrann nivåkontroll. Utför inte detta steg med en last på gafflarna.

2

Leta upp påfyllningspluggen på den hydrauliska pumpenheten På manuella pallvagnar i CBD-serien är hydraulpumpen vid handtagets bas. Påfyllningspluggen sitter på sidan av pumphuset - vanligtvis en sexkantsplugg eller en slitsad plugg med bricka. Rengör området runt pluggen innan du öppnar för att förhindra att föroreningar kommer in i behållaren.

3

Ta bort påfyllningspluggen och inspektera oljan Oljenivån ska vara vid eller nära påfyllningspluggens öppning. Använd en ren luddfri trasa eller en oljesticka för att ta ett prov. Kontrollera färgen: klar bärnsten = normal; mjölkaktig = vattenförorening; mörkbrun = oxidation; metallglans = slitageskräp. Annan förorening än normal mörkning innebär att tömma och byt ut - fyll inte på.

4

Fyll på ISO VG 32 hydraulolja om under nivå Använd en ren tratt eller spruta för att tillsätta olja långsamt. Fyll till botten av påfyllningspluggens öppning - cirka 0,4 L total kapacitet. Överfyll inte: överflödig olja har ingenstans att ta vägen när cylindern sträcker sig och kommer att tvingas ut genom tätningarna, vilket ser ut som en läcka.

5

Sätt tillbaka påfyllningspluggen och brickan ordentligt Dra först åt för hand och sedan med en skiftnyckel. En lös plugg kommer att läcka under drifttryck. Byt ut brickan om den är deformerad eller skadad - en platt gummibricka är den enda tätningen mellan behållaren och atmosfären.

6

Lufta instängd luft från systemet Ställ kontrollspaken på LOWER. Pumpa handtaget 10 till 15 gånger. Detta för olja genom kretsen och rensar ut all luft som tillförs under servicen. Luft i systemet orsakar samma symptom som låg oljenivå - oregelbunden eller misslyckad lyft - så detta steg är inte valfritt.

7

Testa lyftfunktionen och se efter läckor Pumpa handtaget för att höja gafflarna helt och sänk dem sedan. Lyftet ska vara smidigt och konsekvent. Torka av pumpområdet och inspektera för eventuellt oljeläckage runt påfyllningspluggen och cylinderbasen. Anteckna servicedatum och oljevolym som lagts till i din underhållslogg.

5. Full oljebyte: När och hur

Påfyllning är underhåll. En fullständig tömning-och-byte är nödvändig när oljan är förorenad, när intervallet har uppnåtts eller efter någon invändig tätningsreparation. Förorenad olja som fylls på istället för att ersättas fortsätter att skada tätningar och pumpkomponenter - den nya oljan blandas helt enkelt med föroreningen.

Fullständig ändringsprocedur

1. Sänk gafflarna helt och placera trucken på en jämn yta över en avloppsbricka eller absorberande matta.
2. Ta bort påfyllningspluggen helt och låt den gamla oljan rinna av i brickan. På vissa modeller sitter en avtappningsskruv i botten av pumphuset - använd denna om tillgänglig för ett renare avlopp.
3. Spola behållaren med en liten mängd färsk ISO VG 32 olja. Virvla runt och rinna av. Detta tar bort slam och kvarvarande förorenad olja från reservoarens väggar. En spolning är tillräcklig om inte kontamineringen är allvarlig.
4. Inspektera avtappningspluggen, påfyllningspluggen och brickorna för slitage eller deformation. Byt ut brickor om du är tveksam - de kostar nästan ingenting jämfört med en hydraulläcka.
5. Sätt tillbaka avtappningspluggen om det används, fyll sedan med färsk ISO VG 32 till nivån för påfyllningspluggens öppning (~0,4 L).
6. Byt ut påfyllningspluggen säkert med en bra bricka.
7. Lufta systemet: Ställ spaken på LOWER, pumpa handtaget 10-15 gånger.
8. Testa, kolla efter läckor, registrera. Obsra datum, timmar (om tillgängligt), oljemärke och använd kvalitet samt teknikernamn i underhållsloggen.

6. Kyllagringsapplikationer: Särskilda hänsyn

Standard ISO VG 32 hydraulolja fungerar bra mellan cirka 0 grader C och 50 grader C. I kylförvaringsmiljöer (2-8 grader C kylda; -20 grader C fryst) tjocknar oljan avsevärt, vilket orsakar samma symptom som att använda fel kvalitet: hård pumpning, långsam eller misslyckad lyftning och ökat slitage på pumpen.

Ett ytterligare problem specifikt för kylförvaring: kondensation . När en pallvagn flyttar från ett kallt rum (-20 grader C) till ett lastutrymme (20 grader C), kondenserar fukt på alla ytor inklusive inuti den hydrauliska reservoaren. Med tiden leder detta till att vatten tränger in - den mjölkaktiga oljeföroreningen som beskrivs i avsnitt 3. Kontrollera oljefärgen oftare (var 2-3 månad istället för var 6:e ​​månad i kylkedjan) och byt ut vid första tecken på grumlighet.

7. Hydraulolja i Hangchas underhållsschema

Hangchas CBD-serie underhållsscheman integrerar hydrauloljekontroller med andra periodiska underhållsuppgifter. Intervalllerna nedan är baserade på enskiftsdrift under normala förhållanden - minska intervallen proportionellt för miljöer med flera skift eller dammiga/höga temperaturer.

Vanliga frågor