
Designad special för 5-10-tons gaffeltruckar, fungerar denna produkt som kärnkraftsnav och säkerhetsvakt för drivlinan. Den innehåller helt innesluten våtbromsteknik med flera plattor, med bromskomponenter som arbetar i olja, vilket effektivt skyddar mot damm, vatten och slitage. Även under frekventa bromsningar och tuffa driftförhållanden ger den en stabil och kraftfull bromskraft, med en livslängd som vida överstiger den för konventionella torra bromsar. Från precisionsbearbetning av råmaterial till noggrann komponentmontering använder vi vårt omfattande tillverkningssystem för att noggrant kontrollera varje produktionssteg. Designad av ett mycket erfaret FoU-team, genomgår denna produkt rigorösa tester i branschens första nationellt ackrediterade laboratorium, med hjälp av den senaste utrustningen såsom en drivaxels hållbarhetstestbänk och en simuleringstestbänk för elektrisk tröghet för bromsar, vilket säkerställer överlägsen belastningskapacitet, pålitlig transmissionseffektivitet och en exceptionellt lång livslängd. Detta är mer än bara en drivaxel, den förkroppsligare vårt engagemang för professionell tillverkning, vilket säkerställer att varje enhet som rullar av produktionslinjen fungerar stabilt i komplexa driftmiljöer, vilket ger kunderna en exceptionell upplevelse av effektivitet, underhållsfri drift och ultimat säkerhet. Det är hörnstenen i den kraftfulla kraften och långsiktiga tillförlitligheten hos tunga gaffeltruckar.

Utseende
Drivaxeln för 5-10 ton trumma/våta bromsar använder en specialiserad strukturell design för tunga entreprenadmaskiner. Den totala axellängden är exakt konfigurerad baserat på belastningskrav, och hjulfälgarnas monteringsytor är precisionsbearbetade. Den övergripande formen, optimerad genom förstärkta ribbor och ett modulärt hus, bibehåller strukturell integritet samtidigt som den projicerar en kraftfull, industriell estetik. Svetsarna är likformiga och täta och rostskyddsbeläggningar är helt applicerade och utförda de dubbla kraven för tung utrustning för både estetisk kvalitet och hållbarhet.
Praktiskhet
Den här seriens drivaxel har ett brett utbud av justeringar av hastighetsförhållandet, som exakt matchar kraftöverföringskraven för gaffeltruckar av varierande tonnage. Ett helt sluten våt bromssystem skyddar effektivt mot extern förorening, medan en automatisk bromsbeläggsslitagekompensationsmekanism bibehåller långvarig och stabil bromsprestanda. Kärnväxelsatsen använder en uppkolnings- och härdningsprocess, i kombination med ett påtvingat smörjsystem, vilket säkerställer att transmissionseffektiviteten förblir över 96 % under högbelastningsförhållanden. Den modulära designen är möjlig oberoende av bromsenheten och oljetätningskomponenterna, vilket avsevärt minskar underhållskostnaderna och förbättrar tillgängligheten och den ekonomiska effektiviteten hos tunga gaffeltruckar i kontinuerliga miljöer.
| Projekt | 5,0-7,0t | 8,0-10t |
| Bromstyp | Trumma/Våt | Trumma/Våt |
| Total axellängd (mm) | 1908 | 2093 |
| Fälgmonteringsavstånd (mm) | 1469 | 1604 |
| Mått för fälgmontering | 45°*8 M20*1,5- Φ 290 | 36°*10 M22*1,5- Φ 335 |
| Utgående vridmoment (Nm) | 35000 | 50000 |
| Axellast (kg) | 17000 | 25000 |
| Förhållande | 11,5~50 | 14,5~50 |
Hangzhou Hangcha E-Commerce Co., Ltd är ett dotterbolag till Hangcha Group Co., Ltd.
Hangcha Group är ett listat företag med stockkod 603298. Hangcha Group som grundades 1963, ligger i Hangzhou City. Hangcha Group är ett materialhanteringsföretag rankat i det ledande företaget i Kina och det är en professionell som bedriver forskning, utveckling, försäljning och service av gaffeltruck, traktor och intelligenta industribilar. samt tillhandahållande av intelligenta logistiksystemlösningar. Genom att fusionera intelligent tillverkningsutrustning och informationssystem har företaget skapat en smart fabrik med samordnad drift som centrerar på sitt huvudkontor och integrerar tre stora intelligenta parker samt ett antal externa företag och leverantörer.